يُعرف التيتانيوم باسم "المعدن الثالث". لديها جاذبية خاصة بالضوء وصلابة بلاستيكية جيدة. أكبر ميزة لها هي قوتها النوعية العالية. في الوقت نفسه ، تتمتع أيضًا بمقاومة جيدة للحرارة والتآكل ، والتي يمكن أن تتجاوز 10 أضعاف Crl8Ni9Ti. ومع ذلك ، فإن سبائك التيتانيوم لها انجذاب كبير للأكسجين والنيتروجين والهيدروجين والكربون في درجات حرارة عالية. يبدأ التيتانيوم في امتصاص الهيدروجين عند 250 درجة مئوية ، والأكسجين عند 400 درجة مئوية ، والنيتروجين عند درجة حرارة 600 درجة مئوية ، مما يسبب صعوبة معينة في اللحام.
تم تطبيق اللحام اليدوي بقوس الأرجون ولحام القوس بالأرجون الأوتوماتيكي لسبائك التيتانيوم بنجاح في مكونات سبائك التيتانيوم. أصبحت طرق اللحام المتقدمة ، مثل اللحام بالليزر وشعاع الإلكترون الفراغي ، أكثر نضجًا ويمكنها معالجة المنتجات المؤهلة بسلاسة.
نظرًا لقابلية اللحام الجيدة لسبائك التيتانيوم ، فإن هيكل اللحام الحامل الرئيسي في الطائرة مصنوع بشكل أساسي من سبائك التيتانيوم.
يعتمد لحام سبائك التيتانيوم للطائرات بشكل أساسي على لحام شعاع الإلكترون واللحام بالليزر ولحام قوس الأرجون. على الرغم من أن لحام الشعاع عالي الطاقة يسمى طريقة اللحام المتقدمة وقد تم استخدامه على نطاق واسع في الهياكل المهمة الرئيسية ، إلا أن لحام القوس بالأرجون لا يزال يستخدم على نطاق واسع في الطائرات بسبب دقة التجميع المنخفضة والتشغيل المرن والقدرة القوية على التكيف مع اللحامات غير الخطية.
من الواضح أن أداء اللحام لسبائك التيتانيوم يختلف عن أداء مادة الفولاذ. بشكل خاص ، متطلبات الحماية للمناطق التي تزيد عن 400 درجة مئوية أثناء اللحام عالية جدًا. لذلك ، نحن بحاجة إلى إجراء بحث على لحام سبائك التيتانيوم. ستوفر لك Baoji Fairy Titanium Industry Co. ، Ltd الدعم الفني.
